Международные новости о натуральном каучуке (подробный выпуск статьи 4)
2026-03-25
В последнее время геополитический конфликт на Ближнем Востоке продолжает нарастать, а риски судоходства через Ормузский пролив поднялись до максимального уровня, оказав существенное влияние на мировую торговлю натуральным каучком. Согласно уведомлению Объединенного морского информационного центра (JMIC) от 1 марта, уровень угрозы пролива был повышен до максимального: за последние 24 часа трое нефтяных танкеров подверглись нападениям, а количество проходящих торговых судов снизилось примерно на 20% по сравнению с историческим средним показателем. Основные мировые морские транспортные компании последовательно приостановили судоходство через пролив, а корабли изменили маршрут через Мыс Доброй Надежды, увеличив время одного плавания на 10-14 дней и значительно подняв стоимость морских перевозок. Средний мировой тариф на нефтяные перевозки вырос на 50% с начала года. Стоимость доставки по ключевым маршрутам из основных стран-производителей натурального каучука — Тайланда, Индонезии и Малайзии — в Европу, США и Китай кардинально возросла. В сочетании с резким увеличением премий за военные риски это существенно подняло затраты на торговлю натуральным каучком. Под влиянием этих факторов мировые торговцы натурального каучука увеличили желание накопления запасов, дальнейшим сжатием физического оборота, способствуя постоянному росту международных котировок натурального каучука, а также нарушая стабильность глобальной цепочки поставок каучука и создавая издержательное давление на предприятия по производству шин и резиновых изделий, зависящие от импорта натурального каучука.
